汽车密封条的材料有哪些？

　　汽车密封条有填充身体各部位之间各种空隙的功能，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能，提高了驾驶体验的舒适性，保护了车身。主要用于门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机罩、行李箱盖。值得一提的是，很多中低端车型为了节约成本，在很多位置只配备了密封条。制造汽车密封条的关键是所用的材料。下面我来介绍一下汽车密封条的材料有哪些。

　　1、聚氯乙烯

　　聚氯乙烯(PVC)是一种传统的通用塑料。通过改性，可以大大提高其耐老化性和橡胶感。但由于弹性差，主要用于夹持内外条和部分密封条。零件和材料。在卡车和农用车上，PVC也经常被用作车身门框的密封条。在汽车中，它通常与三元乙丙橡胶一起用作浅色附件。

　　2、三元乙丙橡胶

　　三元乙丙橡胶(EPDM)是由乙烯和丙烯单体与少量非共轭二烯聚合而成。其结构特点是聚合物分子的主链上没有不饱和双键，但支链上引入了不饱和双键。因此，它具有优异的耐候性、耐热性、耐臭氧性、耐紫外线性、良好的加工性能和低压缩永久变形。它是生产密封条的材料。目前绝大多数汽车密封条材料的主要原料是三元乙丙橡胶。

　　根据密封条的不同部位和作用，在实际应用中，在EPDM材料中加入硫化、保护、补强、操作系统材料和特殊转移材料(如着色剂、发泡剂)，形成致密胶(包括黑色胶和彩色胶)和海绵胶。

　　3.热塑性弹性体

　　热塑性弹性体(TPE/TPV)是近年来发展起来的一种材料。其结构特征是由塑料相和橡胶相组成。所以在某种程度上具有塑料和橡胶的特性。它在加工过程中不需要硫化，所以容易控制精确的横截面。而且该材料在一定条件下可以重复使用，对环境污染小。所以整车和密封系统的设计者都很在意。但由于其弹性差，压缩永久变形大，同时海绵制造技术不成熟，价格昂贵，用量受到很大限制。目前，主要部件用于制造窗侧条和窗导槽。随着TPE制造技术的改进和完善，其应用范围将进一步扩大。